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Jun 11, 2023

Marin

Os motoristas que vão para Marin podem esperar ver um novo visual na Highway 101 após

Os motoristas que se dirigem para Marin podem esperar ver um novo visual na Rodovia 101 depois que a Caltrans concluir um marco em seu projeto de alargamento da estrada.

A partir de sábado, a agência estadual de transporte desviará o tráfego no sentido sul para novas pistas elevadas que vão de San Antonio Creek ao norte da Atherton Avenue em Novato.

As novas faixas foram construídas como parte da fase final de um projeto de ampliação de uma década nos condados de Marin e Sonoma, destinado a aliviar o congestionamento de tráfego de longa data no corredor.

#TRAFFICALERT: O projeto de construção Marin-Sonoma Narrows B-7 continua com uma mudança de tráfego no sábado, 10 de junho na US-101 em direção ao sul no Condado de Marin. As rampas de entrada e saída da San Antonio Road estão programadas para fechar de quinta-feira, 8 de junho a sábado, das 20h às 4h pic.twitter.com/OTHjfG6eyx

O projeto estimado em $ 762 milhões adicionará uma pista de carona em cada direção ao longo de 17 milhas da Rodovia 101 entre Novato e Petaluma. A seção recebeu o apelido de "Estreito" porque a estrada se contrai de três para duas faixas em cada direção.

Depois de concluído, o projeto Marin-Sonoma Narrows fornecerá aos motoristas acesso contínuo a faixas de carona do norte da Golden Gate Bridge até Santa Rosa.

Caltrans completou tudo, menos a extensão de 6 milhas da linha do condado até Novato. A fase final está orçada em US$ 135 milhões.

As pessoas que viajam regularmente para Marin ou San Francisco já viram as novas faixas no sentido sul em construção há meses no canteiro central da rodovia. As novas faixas são 3 metros mais altas do que o alinhamento da rodovia existente, o que o porta-voz da Caltrans, Pedro Quintana, disse que resultará em uma melhor linha de visão para os motoristas e melhor drenagem.

"Nossas equipes e contratados estão trabalhando incansavelmente para concluir esta etapa", disse Quintana.

Após a mudança no sábado, os motoristas que vão para o sul ainda terão acesso a duas faixas, como fazem atualmente, disse Quintana.

Em preparação para a troca, a Caltrans está realizando trabalhos noturnos das 20h às 4h desta semana, o que pode resultar no fechamento de até duas faixas, disse Quintana. Na quinta-feira, a agência fechará a rampa de acesso e saída da San Antonio Road até sábado.

"Pedimos às pessoas que diminuam a velocidade na zona de construção, para que as equipes possam estar lá fora, seguras e fazer o trabalho", disse Quintana.

Nick Nguyen, da Autoridade de Transporte de Marin - a agência de trânsito gerenciada pelo estado para o condado que é parceira do projeto - disse que as novas faixas permitirão que as equipes da Caltrans alterem o tráfego conforme necessário para concluir o projeto.

A partir de segunda-feira, as equipes de construção planejam começar a escavar e reconstruir as antigas pistas no sentido sul na elevação mais alta, que Nguyen disse que provavelmente levará cerca de um ano para ser concluída.

Assim que essas atualizações forem concluídas, o tráfego no sentido sul será movido de volta para essas faixas. A Caltrans desviará o tráfego para o norte para a seção elevada no canteiro central, a fim de começar a alargar o corredor para o norte. Quando a seção norte estiver concluída, a Caltrans executará os retoques finais e refará a rodovia.

"É a nossa orquestra que chamamos de construção de rodovias", disse Nguyen.

A construção no sentido norte levará menos tempo para ser concluída porque apenas 3,5 milhas de pistas de carona precisam ser adicionadas, em comparação com 6 milhas na direção sul, disse Quintana.

Embora a Caltrans pretenda abrir as novas pistas de caronas até o verão de 2025, Nguyen disse que as tempestades do início deste ano podem atrasar a data de conclusão em alguns meses.

Além de ampliar a rodovia, o projeto também criará uma ciclovia contínua entre Novato e Petaluma; construir novas estradas frontais para remover estradas locais inseguras que desembocavam diretamente na rodovia; elevar seções da rodovia fora da planície de inundação; e adicionar novos intercâmbios.

"Sabemos que ainda há muito trabalho a fazer, mas este é um grande marco no projeto", disse Anne Richman, diretora executiva da Autoridade de Transporte de Marin.