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Oct 17, 2023

Linha do tempo: como o MBTA chegou a uma encruzilhada com os reguladores federais sobre questões de segurança

Funcionários da Massachusetts Bay Transportation Authority estão enfrentando uma

Funcionários da Massachusetts Bay Transportation Authority estão enfrentando um prazo de segunda-feira para apresentar uma estratégia revisada para abordar uma série de questões de segurança no local de trabalho depois que autoridades federais rejeitaram um plano anterior, dizendo que não abordou os problemas com rapidez suficiente.

A agência de trânsito está sob supervisão federal há mais de um ano após uma sucessão de contratempos, acidentes e fatalidades que chamaram a atenção da Administração Federal de Trânsito, que em um relatório no verão passado criticou o MBTA por má gestão e priorização de longo prazo projetos em detrimento da segurança e das operações diárias.

Aqui está uma retrospectiva dos principais eventos para o sistema de trânsito desde o verão de 2021 e o que levou a esse momento crítico.

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Vinte e cinco pessoas ficaram feridas depois que um trem da Linha Verde bateu na traseira de outro na Universidade de Boston durante um trajeto na noite de sexta-feira. O National Transportation Safety Board concluiu posteriormente que o trem estava viajando a mais de 20 mph acima do limite de velocidade e o motorista não acionou os freios antes do acidente.

Uma escada rolante ascendente na estação Back Bay MBTA de repente reverteu em alta velocidade, fazendo com que uma multidão de pessoas caísse no fundo. Nove pessoas foram levadas para o hospital com ferimentos e testemunhas descreveram uma cena aterrorizante.

Robbi Sausville Devine, 68, é morto quando um trem suburbano atingiu seu carro enquanto ela passava por um cruzamento ferroviário em Wilmington. Autoridades disseram que um trabalhador não conseguiu restaurar um sistema de segurança de cruzamento ferroviário menos de uma hora antes do acidente fatal.

Robinson Lalin, 39, é morto depois que seu braço ficou preso entre as portas deslizantes de um trem da Linha Vermelha e ele foi arrastado pela plataforma na estação da Broadway. Sua família agora está processando o MBTA, alegando que a morte de Lalin foi causada por negligência do MBTA.

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Logo após a morte de Lalin, o FTA informou ao MBTA que está "extremamente preocupado com as questões de segurança em andamento" e assumirá "um papel de supervisão de segurança aumentado".

Veículos de construção que transportavam ferramentas descarrilaram três vezes no mesmo número de dias, de 7 a 9 de maio. Não houve feridos.

Dois trens da Linha Verde colidem na estação Government Center, enviando três operadores de trem para o hospital com ferimentos, de acordo com o MBTA. Nenhum passageiro ficou ferido.

Em uma avaliação sombria de segurança no MBTA, o FTA disse que encontrou despachantes registrando 20 horas por dia, trens desgovernados ferindo trabalhadores, operadores e supervisores trabalhando com certificações de segurança vencidas e nenhum plano imediato para consertar trechos de trilhos em mau estado. O FTA ordena que o T aumente a equipe em seu centro de controle de operações imediatamente, melhore os procedimentos operacionais gerais de segurança e trate da manutenção atrasada da via e recertificações de segurança para funcionários cujas credenciais expiraram.

Passageiros derrubaram janelas e correram para escapar de um velho trem da Orange Line depois que ele pegou fogo enquanto cruzava o Mystic River para Somerville. Uma pessoa saltou da ponte para o rio e nadou para a segurança. O MBTA disse que um painel lateral de metal no trem quebrou e tocou o terceiro trilho de alta tensão, causando as chamas. O governador Charlie Baker chamou o incêndio de "fracasso colossal".

Toda a extensão da Orange Line de Malden a Jamaica Plain está fechada por 30 dias para reparos. O trabalho incluiu a atualização de milhares de metros de trilhos para eliminar zonas lentas.

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Autoridades federais de transporte divulgam um relatório de 90 páginas que detalha falhas amplas na agência - poucos trabalhadores, treinamento e manutenção insuficientes e salvaguardas fracas - enquanto condenam a administração nos últimos anos e a supervisão do estado. O FTA ordena que o MBTA aumente a equipe, melhore a comunicação com os trabalhadores da linha de frente e reforce as verificações de segurança, entre dezenas de diretrizes.

Os senadores Elizabeth Warren e Edward J. Markey realizam uma audiência em Boston para questionar os líderes da MBTA e os reguladores estaduais. Warren diz que "a lista de falhas de gerenciamento é longa" e Markey pressiona os líderes da MBTA a melhorar as comunicações com o público. A audiência, que se concentrou nas questões de segurança e em como o MBTA as tratará, ocorreu quando o MBTA atingiu o prazo para enviar sua resposta ao relatório de agosto do FTA.