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Jun 14, 2023

O que aconteceu com... o portão que o impediu de dirigir da Virgínia para a Carolina do Norte?

Já se passaram mais de 30 anos desde que o US Fish and Wildlife Service instalou

Já se passaram mais de 30 anos desde que o Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos EUA instalou uma cerca ao longo da fronteira entre a Carolina do Norte e a Virgínia, acabando com os passeios de surfe de e para Outer Banks.

O que antes era uma viagem de 16 quilômetros de areia para a civilização para os residentes da pequena Carova Beach, NC, se transformou em uma árdua caminhada de três horas.

A nova rota ainda envolvia uma viagem de 10 milhas ao longo da praia, mas na direção oposta – em direção à calçada da NC 12 em Corolla – então através do tráfego turístico para Kitty Hawk e sobre a Wright Memorial Bridge antes de seguir mais 45 milhas ao norte para o Linha da Virgínia em Chesapeake, ainda a meia hora de Oceanfront.

Os moradores se rebelaram, começaram a chamar a cerca de "Cortina de Ferro", e quase duas décadas de batalhas judiciais e desobediência civil se seguiram. A cerca prevaleceu e continua a proteger os ninhos de aves marinhas e tartarugas marinhas no Back Bay National Wildlife Refuge.

O governo concedeu carteira de motorista aos residentes permanentes que pudessem provar que haviam morado na praia não pavimentada ao sul do refúgio antes de 31 de dezembro de 1979.

Muitos comutados para empregos na Virgínia.

O Serviço de Vida Selvagem emitiu inicialmente 100 dessas licenças residenciais, estimou o gerente de refúgio de Back Bay, Jared Brandwein.

Quando os titulares de permissão originais morrem ou se mudam, seus herdeiros podem herdar suas casas, mas não os cartões eletrônicos e as chaves que permitiriam que eles usassem o atalho do refúgio.

Hoje, restam 14 residentes no chamado Programa de Permissão de Acesso a Veículos Automotores, disse Brandwein. A ordem de um juiz federal na semana passada tirando o direito de dirigir nas praias de Cape Hatteras National Seashore não terá efeito no programa de Back Bay, disse Brandwein.

As praias de Outer Banks da Carolina do Norte às vezes podem parecer uma rodovia durante a temporada turística.

O Departamento de Transporte da Carolina do Norte em maio de 1998 contou 10.920 veículos na praia de Outer Banks ao norte em uma semana, e pesquisas em 2005 mostraram uma média diária de cerca de 1.500 carros e caminhões. O sistema de vedação e permissão manteve essas hordas fora do refúgio e longe da vida selvagem, disse Brandwein.

Brandwein treinou em Back Bay de 1984 a 1988, época em que alguns motoristas irados mastigavam as dunas para contornar os portões. O sistema de permissão "não é controverso" agora, disse ele, e não houve reclamações sobre isso nos últimos quatro anos.

Com os cartões-chave eletrônicos e os computadores rastreando quem passa, o sistema basicamente funciona sozinho, disse Brandwein.

Hoje em dia, disse ele, é mais provável que aqueles com licenças liguem para relatar a nidificação de uma tartaruga marinha do que para reclamar sobre como essas tartarugas as impedem de dirigir até a praia à noite durante o verão.

"Isso é o quão longe chegamos com nossos relacionamentos", disse Brandwein.

Tony Germanotta, (757) 222-5113, [email protected]

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